Fabrizio Rossi e Marco Frascaroli, con sole 306 penalità su Lancia Fulvia Coupé Montecarlo di 4° Raggruppamento vincono la 50. Successo per la Scuderia Grifone, bene il Messina Classic Team
Spettacolo ed emozioni hanno regalato e ricevuto in Sicilia alla 109^ Targa Florio gli equipaggi dell’Historic Regularity Rally Targa Florio appena archiviato.
Premettiamo subito che a rendere complicata la gara siciliana è stato un meteo, con una Targa Florio a due facce considerando che le prove del venerdì sono state quasi interamente sul bagnato mentre sabato le condizioni erano totalmente da asciutto.
A dominare la classifica finale dell’Historic Regularity Rally media 50 è stato l’equipaggio formato da Fabrizio Rossi e Marco Frascaroli, che ha chiuso con sole 306 penalità al volante di una Lancia Fulvia Coupé Montecarlo di 4° Raggruppamento. I due, tra i più esperti regolaristi italiani, hanno costruito il successo con una gara precisa e costante, che li ha portati a primeggiare tra tutti i partenti. Alle loro spalle, in seconda posizione assoluta, si sono piazzati gli svizzeri Christian ed Elena Bonnet, in gara su una raffinata Alfa Romeo Giulietta Ti del 1953 (1° Raggruppamento), protagonisti di una prestazione maiuscola che li conferma ai vertici della specialità. Il terzo posto è andato invece a Nicola Manzini e Roberto Ricci, anch’essi su Lancia Fulvia, bravi a mantenere un alto ritmo di precisione cronometrica per tutta la durata della competizione. Tutti e tre gli equipaggi vincitori erano iscritti sotto i colori della Scuderia del Grifone, a questo proposito, si registra il sesto posto dei siciliani Gianfranco e Sergio Mavaro con la loro Alfa Romeo Gt Junior mentre chiude la fila della squadra la splendida Lancia Fulvia Coupe’ Fanalona di Giorgio Onori e Giorgio Ascenzi 21esimi.
Per la media 60 la vittoria è andata a Ermanno Giorgio Keller in coppia con Marianna Ambrogi, che hanno condotto con autorità la loro Audi Quattro del 4° Raggruppamento. I portacolori della Scuderia del Grifone ASD hanno chiuso con 462 penalità, confermandosi specialisti assoluti della categoria. Al secondo posto, staccati di soli 10 penalità, si sono piazzati Davide Gerosa Brichetto e Roberto Bortoluzzi, anch’essi su Audi Quattro, ma in gara per l’A.C. Verona Historic e appartenenti al 5° Raggruppamento. Sul terzo gradino del podio troviamo una vettura italiana dal glorioso passato: la Fiat 124 Abarth guidata dall’esperto e appassionato ingegnere Angelo Sticchi Damiani con Massimo Liverani, in gara per la Scuderia Milano Autostoriche, che hanno chiuso con 502 penalità. Degna di nota è stata inoltre la prestazione della scuderia siciliana Messina Classic Team. Il duo Franco Previti e Santi De Pasquale addirittura primi il primo giorno, costretti però a cedere il passo nella seconda tappa. Ottimo risultato per i catanesi Gaetano Folisi e Roberto Fiorentino 9° assoluti e Tindaro Previti navigato dal giovanissimo nipote Sergio Previti 10° Assoluti.
Oltre la categoria storica anche grandi soddisfazioni per i risultati dei palermitani Giuseppe Canzone Roberto Grana’ e Paolo Pizzuto con Carmelo Pinzone rispettivamente 2° e 3° Assoluti fra le Classic, vetture prodotte dal 1993 al 2000. Ad onorare i prestigiosi protagonisti della gara più antica del mondo in quanto ad edizioni, sono stati il Magnifico Rettore dell’Università degli Studi di Palermo, professor Massimo Midiri ed il Presidente di Automobile Club Palermo Angelo Pizzuto.